Clignotants toujours allumés sur Fireblade 2017

Oui j'ai encore des questions. J'ai les veilleuse de mes clignotants sur ma Fireblade 2017 qui restent constament allumés.
Il y avait 3 cables sur la 600rr donc le probleme a ete regle assez rapidement mais il n'y en a que deux sur la SC77.

J'ai fait poser quelques equipements et couper les veilleuses a ete l'une de mes demande mais ils n'ont pas reussi.

Quelqu'un a t il une idée de genie sur comment couper les veilleuses des retro, sans impacter toutes les lumieres sur la CBR, et toujours avoir des clignotants fonctionnels?

pourquoi ne pas coupler les veilleuses sur les clignos ??

de cette façon, les veilleuses ne s'allument qu'en même temps que les clignos ?? 

Justement comment faire sur la SC77?

tu dois avoir un fil pour le cligno et un autre pour la veilleuse , non ?

si tu les raccordes ensembles ça doit le faire, non ?

c'est une version EUROPÉENNE ou US???
en version US les clignotants sont allumer en fixe orange
en version EUROPÉENNE les clignotants sont éteints

par contre j'ai pas tous compris avec le coup des veilleuses de clignotants
il y a veilleuse en blanc et cligno en orange dans le rétros???

JE FAIS PEUT ETRE MA BLONDASSE SUR CE COUP LA

débranche l'ampoule qui te gène

donc après réflexion (sa m'arrive )
si j'ai bien compris dans le même retros il y a veilleuse et cligno
et que deux fils
donc a priori deux positif, un pour la veilleuse et un pour le clignos et le retour de
masse se fais via le retros? surprenant
il faut tester les fils pour être sur avant de bidouiller
ou dévisse le retro leve le un peu et si plus rien ne marche c'est que la masse passe par le retro
et dans ce cas trouve le fil des veilleuses, débranche et isole le

ah merd', j'avais pas vu qu'il n'y à que deux fils pour les deux trucs....

c'est sûrement une différence de fréquence qui allume la veilleuse par rapport aux clignos ...

pour modifier ça faudrait le faire avec la valise, faudrait voir avec la concess ....

avec les valises maintenant ont peu faire pleins de trucs sur les breles ....

C'est quoi une valise? J'ai un americain qui ma dit qu'il pouvait me bricoler un module que tu branches a l'entrée des clignotants, tu prends le voltage de sortie de la veille, et ca le couperait et ca ne laisserait passer que le clignotant vu qu'il brille plus fort(meme led que la veilleuse).

j'ai pas compris????

une valise c'est le logiciel que le concess branche sur ta moto pour faire un diag ou une reprog' du moteur ...

en général c'est portatif et dans une valise pour pouvoir opérer sur les lieux de dépannages ....

sinon c'est clair avec les infos de ton ricain, il y a deux voltages différents, un pour la veilleuse et un autre pour le cligno, il doit y avoir un système de contrôle dans le cligno qui envoie soit sur le cligno ou sur la veilleuse....

du coup il faudrait passer au voltmètre les différentes tensions pour savoir exactement comment faire