Brigitte

Après quelques mois sur le forum, je prends enfin le temps de présenter madame.
600 cbr rr de 2003 avec 30'000km à l'achat.
La moto n'est pas en bon état esthétique, mais ça, je m'en cogne, elle va finir sur piste et peut être même bien dans le gravier
À l'achat il y avait quelques soucis:
Joints spis de fourche hs, pneus en fin de vie, plaquettes avant hs et un soucis à l'accélération par moment.
Mais surtout, il y avait d'horribles autocollants

Bref, après un passage chez Honda pour régler le capteur TP, quelques heures chez un pote mécano, le grattage d'immondices et quelques bricoles, elle roule correctement depuis le mois de juillet  

Suite à une jolie balade ce dimanche, j'ai pris la décision de la monter uniquement en piste.


Voici quelques photos:
À l'achat:



Les ignobles autocollants:

Prête pour la piste:


Dimanche autour du mont blanc:
Au barrage de roselend


Au petit St Bernard



Voilà pour la présentation de Brigitte

Brigitte c'est son sobriquet ?? 

pas mal pour pistouiller, tu vas te régaler 

fabien a écrit:

Brigitte c'est son sobriquet ?? 

pas mal pour pistouiller, tu vas te régaler 

je suis pas du genre à renommer mes motos, mais je n'ai pas eu le choix cette fois-ci  

Cadal d'un pote:



ça fait aussi référence à un sketch:

https://youtu.be/b5pMoOXa2Ek





Pour ce qui est de la pistouille, j'ai hâte d'être à la saison prochaine.

Il me faudra quelques modifications pour être au top...

:-mdr-:la vidéo des gros cons 

fabien a écrit:

:-mdr-:la vidéo des gros cons 

pas super connus, mais ils sont bien marrants!

+1000

Je profite de ce post pour parler d'un petit soucis.

Madame sens l'essence. Même à l'arrêt, je trouve qu'elle dégage une odeur d'essence.
En roulant, mon pote m'en a parlé aussi et m'a signalé qu'elle sortait de flammes de temps en temps.

A savoir:
Filtre à air BMC et demi ligne MIG.
Serait elle trop riche?
Je pensais qu'une moto "injection" se réglait toute seule

une durite pourrait être poreuse aussi, y a des taches au sol ??  des traces de coulures ??

Rien vu nulle part et elle est déjà passée 2 fois chez Honda (pas pour ce soucis, mais ils n'ont rien vu...)

retour d'essence des injecteurs ? j'ai eu un soucis aussi, la mienne rejetait le trop plein dans l'huile !! d'où elle fumait et calait .. bien sur pue, l'essence

Ben elle tourne comme il faut, démarre à chaud/ à froid sans soucis, pas de fumées...

t'as pas mis du gasoil ??  

fabien a écrit:

t'as pas mis du gasoil ??  

fallait pas? il est moins cher pourtant...


SSP 98 sinon rien!!!!!!
j'arrive à trouver du V-power si je sors du pays...
indice d'octane 100

moi c'est rhum vanille !!!

fabien a écrit:

moi c'est rhum vanille !!!

ça doit être sympa de te suivre!!

pour ton odeur d'essence a tu regarder dans la boite a air
si il y a des traces d'essence sa explique l'odeur
et de mémoire réglage de l'avance a l'allumage a revoir

stephane60 a écrit:

pour ton odeur d'essence a tu regarder dans la boite a air
si il y a des traces d'essence sa explique l'odeur
et de mémoire réglage de l'avance a l'allumage a revoir

j'y jetterait un oeil quand j'aurai un moment.

Pour l'instant la moto est remisée. (Neige à 400m au dessus de la maison, saison terminée pour moi)

bizole a écrit:

fabien a écrit:

moi c'est rhum vanille !!!

ça doit être sympa de te suivre!!

faut pouvoir surtout, je suis meilleur que marquez 

fabien a écrit:

bizole a écrit:

fabien a écrit:

moi c'est rhum vanille !!!

ça doit être sympa de te suivre!!

faut pouvoir surtout, je suis meilleur que marquez 

tu va plus vite au graviers tu veux dire?

bizole a écrit:

fabien a écrit:

bizole a écrit:

fabien a écrit:

moi c'est rhum vanille !!!

ça doit être sympa de te suivre!!

faut pouvoir surtout, je suis meilleur que marquez 

tu va plus vite au graviers tu veux dire?

comment tu sais ça ?? 

fabien a écrit:

comment tu sais ça ?? 

fabien a écrit:

le slick c'est stupéfiant de grip, par contre faut savoir s'en servir, bien les chauffer et les tenir chauds...

les SC1 et SC2 sont top 

tout dépend du niveau et de l'engagement du pilote, s'il cherche juste à rouler pour le plaisir ou chasser le chrono...

moi je chassais le chrono, donc plus d'engagement, et donc plus de gamelles ....

tu te vends tout seul!

Quand on cherche on trouve!
1 seule chute pour l'instant à mon compteur


pour l'instant

Vivement la saison prochaine!!!

moi en 2011 j'ai dû en prendre 4 ou 5 je ne sais plus, au moins une en course à alès et deux aux essais au led et alès ....
celle du led me fera forfait car j'avais arraché le bras oscillant .... 

mais que de bons souvenirs ...

fabien a écrit:

moi en 2011 j'ai dû en prendre 4 ou 5 je ne sais plus, au moins une en course à alès et deux aux essais au led et alès ....
celle du led me fera forfait car j'avais arraché le bras oscillant .... 

mais que de bons souvenirs ...

ah oui quand même!!

Chute à Ledenon pour moi, pneus froid, virage à droite, trop d'angle.
Plutôt gentil (+/-60 km/h) mais week-end compliqué sachant que j'allais à Alès le lendemain avec un demi guidon en moins...

j'étais pas dedans, je venais de me séparer quelques semaines plus tôt, j'avais pas le gout de rouler...
le diablo de bequille avait arraché une partie du BO... 
ma gamelle a 10'